Gensol Engineering share down from 2400 rupees to 46 seeks bids to lease its 4 000 car EV fleet ₹2400 से टूटकर ₹46 पर आ गया यह शेयर, अब कंपनी दे रही सस्‍ती कीमत पर ई-कार, Business Hindi News

Gensol Engineering Ltd: कॉर्पोरेट दिवाला समाधान प्रक्रिया (सीआईआरपी) से गुजर रही संकटग्रस्त ईपीसी कंपनी जेनसोल इंजीनियरिंग ने एक विज्ञापन जारी किया है, जिसमें इच्छुक पक्षों से निश्चित मासिक किराये पर पूर्व स्वामित्व वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को लीज पर देने के लिए बोलियां मांगी गई हैं। अंतरिम समाधान पेशेवर ने कहा, “ये कारें एक निश्चित मासिक लीज रेंटल और मामूली डाउन पेमेंट पर उपलब्ध हैं।” जेनसोल इंजीनियरिंग ने विज्ञापन में कहा कि दिल्ली-एनसीआर और बेंगलुरु में लगभग 4,000 पुरानी इलेक्ट्रिक गाड़ियां लीज पर उपलब्ध हैं। इस बीच, आज मंगलवार को यह शेयर 5% तक क्रैश हो गया और यह 46.28 रुपये पर आ गया। बता दें कि कंपनी के शेयर इस साल अब तक 95% तक टूट चुका है। वहीं, दो साल में यह शेयर 2400 रुपये से टूटकर वर्तमान प्राइस तक आ गया है।

क्या है डिटेल

जेनसोल इंजीनियरिंग ने इन इलेक्ट्रिक वाहनों को एक संबंधित संस्था (ब्लूस्मार्ट मोबिलिटी – को लीज पर दिया था) जिसकी स्थापना 2019 में टिकाऊ शहरी परिवहन प्रदान करने के लिए की गई थी। जेनसोल प्रकरण के बाद ब्लूस्मार्ट की परेशानियों के बाद, कई अन्य कंपनियां इस जगह को भरने के लिए तैयार हैं। प्रमुख शहरों में ईवी कैब चलाने वाली कुछ कंपनियां (एवरा कैब्स, उबर इलेक्ट्रिक और एवरेस्ट फ्लीट) जेनसोल इंजीनियरिंग की कैब्स के लीज के लिए बोली लगा सकती हैं।

मोबिलिटी कारोबार के एक जानकार ने कहा, “शहरी मोबिलिटी में ईवी कैब्स के लिए पर्याप्त जगह है, क्योंकि जागरूक ग्राहक ऐसी कैब्स को पसंद करते हैं और अच्छी सेवा के लिए अधिक शुल्क देने को तैयार रहते हैं।” उन्होंने कहा, “…ऐसी कैब के लिए निश्चित रूप से एक मजबूत बाजार है, लेकिन यह वाहनों की स्थिति पर भी निर्भर करेगा, क्योंकि ब्लूस्मार्ट का संचालन अप्रैल से निलंबित है, इसलिए जेनसोल के ईवी बेड़े को रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है, विशेष रूप से बैटरी की।

क्या है मामला

जेनसोल इंजीनियरिंग के प्रमोटरों के खिलाफ सेबी की कार्रवाई के बाद ब्लूस्मार्ट का परिचालन निलंबित कर दिया गया था। बाजार नियामक सेबी ने 15 अप्रैल को जेनसोल इंजीनियरिंग के खिलाफ एक अंतरिम आदेश पारित किया था, जिसमें कंपनी और प्रमोटरों को प्रतिभूति बाजार में प्रवेश करने से रोक दिया गया था। इसने प्रमोटरों – अनमोल सिंह जग्गी और पुनीत सिंह जग्गी – को कंपनी के बोर्ड से इस्तीफा देने का भी निर्देश दिया था। सेबी ने अपनी प्रारंभिक जाँच में पाया था कि सार्वजनिक क्षेत्र की गैर-बैंकिंग वित्तीय कंपनियों – इरेडा और पीएफसी – से 977.75 करोड़ रुपये के ऋण लिए गए थे, जिनमें से केवल 663.89 करोड़ रुपये 6,400 इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए थे।